工件结构设计标准及工程应用于实例|爱游戏官网

本文摘要:工件结构设计标准:工件加工是机械工业中最罕见的加工方式,包括汽车、铣削、镗削、糊、箅子、箅子、铁环等。

夹紧

工件结构设计标准:工件加工是机械工业中最罕见的加工方式,包括汽车、铣削、镗削、糊、箅子、箅子、铁环等。工件的结构设计应充分考虑加工技术的特性。

1)刀具和刀具的方便准则:刀具的方便准则是工件工具在完成加工面的加工任务后,为了不使工具和工件碰撞或损坏加工面,使加工全过程顺利进行。方便地扔刀可以节省加工时间,超过降低加工成本的目的。

工程应用于实例:(1)外圆、内圆和平面磨削时,各表面之间的过渡性部分不得设计越程槽,确保砂轮权利的解散和加工空间。(磨削加工,如果砂轮行程起点可能无退刀,行程起点磨削时间宽,抽搐多,可能构成二次淬火,产生磨削裂纹,弃刀槽是最少见的便利退刀结构设计措施。

(2)阶梯轴研磨时,轴阶段必须设置砂轮越程槽(3)锥面结构设计时,必须考虑方便的退刀。(4)加工外螺纹时,必须腾出放弃槽的盲孔内螺纹加工时,其起点也必须有足够的放弃槽。

(5)铣削、刨削加工在一定程度上也必须确保退刀的可能性。否则,加工的全过程就不能顺利进行。

例如,钻孔时,为了确保慢慢钻孔,不要有小的孔空间。2)增加加工量标准:增加加工量意味着增加加工时间,节约原材料,降低部件生产成本。

表面

增加工件量的常用方法:(1)自由选择合适的空白,尽量使空白的形状与部件的形状相似。在设计拒绝具有较小内外直径的工件部件时,在确保其功能拒绝的前提下,不能设计必要的管材(2)使用者部件。构件工件量过大时,可以将整体结构返回多个单体组的人组结构。(3)陡过渡性,除非功能被拒绝,否则不应防止突然横截面变异。

(4)增加行程。铣削加工槽,为了增加铣削的行程,槽数不得设计为奇数。3)增加加加工表面,增加加工表面积。

(1)用车削加工端面替换夹孔端面(2)内圆孔中间部分直径增大,提高精车表面长度(3)将轴承座底面制作阶段支撑面,增加加加工面(4)面积小的底座加工平面,返回水印面,增加磨削加工面(5)部分长度短,精度高4)可靠的夹紧标准:防止夹紧面过小。工程应用于实例:(1)在零件锥形部分制作圆柱形夹紧技术面(2)改良零件结构,减少夹紧和被加工零件的接触面,使夹紧可靠(3)为了加工柱导轨面,在曲面上制作技术凸台,使夹紧变得容易。

结构

加工完成后,铣削工艺凸台(4)加工结构的多个面尽量在同一平面内。5)同一夹紧工序标准:同一部件的两个工件加工面如果不在同一夹紧工序下完成加工,则无法提高其间的方位公差精度,而且多次夹紧板也缩短了加工时间,提高了生产成本,因此尽量在同一夹紧条件下完成部件为了确保一次成型,工件结构的尺寸应单向变化,轴径应尽可能大,孔径应大,这在大规模生产中具有更坚固的优势。工程应用于实例:(1)增加针孔或特殊夹紧面,确保两个加工面在同一夹紧条件下加工。

(2)两个轴承座孔的中间凸台,在条件允许的情况下可以去除中间凸台,用挡板替换,使两个轴承孔一次加工。(3)(4)零件外圆与内孔有同轴度拒绝时,不得将零件结构返回夹紧后同时加工外圆和内孔。

(夹紧凸台)6)方便的工件标准:方便的工件常用措施:(1)用于非常简单的形状。一般来说,球面和锥面结构不应尽可能避免,而应优先考虑柱面结构。

表面

(2)内外不同。外表面的圆弧形状很难加工,必须是倒角。

内角设计成圆弧形容易加工。(3)不得在结构内部加工键槽或高精度(防止内凹面和内表面加工)。尽量避免将加工面设置在低凹处的箱体类零件的外表面比内表面容易加工,零件的安装应该是表面,尽量不能是外表面的加工外圆表面比内圆表面容易的加工阀杆槽比加工套槽更方便,精度也不容易确保。

7)增加差距效应标准:由于结构功能的拒绝,许多车削加工轴设计有凸台、推开肩膀、环形槽、径向穿孔等结构。这些结构一般是缺口效应,是疲劳裂纹的发源地,也是轴疲劳损伤的最重要原因。因此,不应该尽最大努力减少这种差距效应。

一般来说,结构方法有三种类型的人:(1)不同横断面之间的陡峭过渡性;(2)减少差距周围的刚性;(3)防止尖锐的边缘。8)防止斜面开孔标准:在斜面、尖角部位开孔不定位。

工具出口孔端斜面可能因周围约束条件不均匀分布而倾斜孔。9)全线穿孔优先标准:全线穿孔一般比盲孔容易加工,加工质量难以提高。10)孔周边条件相似标准:孔周边的制约条件要求材料弹性、部件形状和受力状况。

如果在外围约束条件差距相当大的地方钻孔,钻孔将屈服于加工抗力小的一侧,从而使小孔弯曲。工程实例:(1)铁环眼镜孔时,加工的孔必须取出一定程度的材质镶块,使全周的制约条件相同后再加工第二个孔。

本文关键词:工件,爱游戏官网,结构,加工

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